News

Am 14. Oktober 2026 fand an der Technischen Universität München (TUM) das Munich Symposium on Lightweight Design 2026 (Münchner Leichtbauseminar) statt. Die Veranstaltung brachte Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler sowie Vertreterinnen und Vertreter aus der Industrie zusammen, um aktuelle Entwicklungen und Forschungsergebnisse im Bereich des Leichtbaus zu diskutieren.

Das Programm umfasste drei thematische Sessions zu den Schwerpunkten Werkstoffe und Strukturverhalten, Bauteilauslegung und Fügetechnik sowie Strukturoptimierung und digitales Design. Die Beiträge zeigten die Vielfalt aktueller Forschungsansätze – von der Untersuchung mechanischer Eigenschaften und innovativer Fügeverfahren bis hin zu simulationsgestützten Methoden und generativen Entwicklungsprozessen.

Auch der Lehrstuhl für Konstruktionslehre und CAD der Universität Bayreuth war mit zwei Forschungsbeiträgen vertreten. In der Session Structural Optimization and Digital Design präsentierte F. Hartwig die Arbeit „Method to overcome surface roughness introduced by multi objective algorithms in node-based shape optimisation“. Der Beitrag beschäftigt sich mit der Reduktion unerwünschter Oberflächenrauheit, die bei der knotenbasierten Formoptimierung mit mehreren Zielfunktionen entstehen kann. Ziel ist es, die resultierenden Geometrien zu verbessern und damit die Anwendbarkeit der Methode für anspruchsvolle Konstruktionsaufgaben zu erweitern.

Einen weiteren Beitrag stellte R. Hentschel vor. Die Arbeit „Automated Image to CAD Reconstruction of Bead Like Reinforcement Contours in Sheet Metal Structures“ befasst sich mit der automatisierten Überführung von Bildinformationen in CAD-Modelle von sickenartigen Verstärkungskonturen in Blechstrukturen. Der Ansatz adressiert damit die digitale Geometrierekonstruktion und unterstützt die effiziente Modellierung technischer Bauteile.

Das Symposium bot neben den Fachvorträgen Gelegenheit zum Austausch über aktuelle Herausforderungen und Lösungsansätze im Leichtbau. Insbesondere die Verbindung von digitalen Entwicklungsmethoden, struktureller Optimierung und innovativen Werkstoff- und Fertigungskonzepten verdeutlichte die Bedeutung interdisziplinärer Zusammenarbeit für die Weiterentwicklung leichter und leistungsfähiger Bauteile.

Die Teilnahme am Munich Symposium on Lightweight Design 2026 ermöglichte es, aktuelle Forschungsergebnisse des Lehrstuhls vorzustellen und mit anderen Forschungseinrichtungen sowie Industrievertreterinnen und -vertretern zu diskutieren. Der Lehrstuhl für Konstruktionslehre und CAD bedankt sich bei den Organisatorinnen und Organisatoren sowie allen Beteiligten für den fachlichen Austausch und die interessanten Diskussionen.